در این آزمایش یک محرک هیدرولیک با حداکثر فشار بارگذاری 150 تن و نیروی کششی 70 تن برای بارگذاری تیرآهن انتخاب شد. با استفاده از یک قاب تیرآهن ستون T خوابیده، محرک در فلنج سمت راست بالای تیر بارگذاری شد. BRB با قاب تیر-ستون از طریق صفحات و پین های اتصال لولا شده بود. فلنج پایینی ستون نمونه از طریق پیچ و مهره به تکیه گاه لولا متصل شد و تکیه گاه لولا بر روی پرتو زمین آزمایشی ثابت شد تا تغییر شکل خارج از صفحه نمونه را کنترل کند. کل دستگاه آزمایشی در شکل 5A نشان داده شده است.
شکل 5
شکل 5. تنظیم تست.
داده های اولیه اندازه گیری شده در این آزمون، نیروی انتهای تیر، جابجایی انتهای تیر، طول تغییر شکل مهاربند و کرنش محوری مهاربند بودند. طرح چیدمان جابجایی متر در شکل 5B نشان داده شده است. در میان آنها، طول جابجایی مهاربند با چیدمان جابجایی متر با برد 25± میلی متر به دست آمد. یک سر جابجایی متر به اتصال دهنده انتهایی مهاربند متصل شد و یک سر آن بر روی یک تکیه گاه ثابت قرار گرفت (تکیهگاه هرگز با بدنه آزمایشی در طول آزمایش تماس نخواهد گرفت تا از لرزش بدنه آزمایشی بر خواندن آن جلوگیری شود). جابجایی متر موازی با مهاربند به عنوان یک کل بود، یکی در جلو و دیگری در عقب (متر جابجایی سمت چپ D5 و D6، متر جابجایی سمت راست D3 و D4). جابجایی تغییر شکل مهاربند با میانگین قرائت دو جابجایی متر به دست آمد تا دقیق تر شود. جابجایی و بار در انتهای تیر را می توان مستقیماً توسط سیستم سروو الکترو هیدرولیک اندازه گیری کرد. جابجایی ایجاد شده توسط محرک هیدرولیک که به سمت چپ کار می کند به عنوان جابجایی مثبت و به سمت راست به عنوان جابجایی منفی تعریف می شود. به منظور تجزیه و تحلیل و بررسی اثر اتلاف انرژی BRB در اتصال جدید، کرنش سنج ها بر روی هسته داخلی، لوله داخلی و لوله بیرونی چهار بخش قرار گرفتند (شکل 6).
شکل 6. موقعیت کرنش سنج ها.
3.2 سیستم بارگذاری آزمایشی
در این آزمون، آزمون شبه استاتیک بارگذاری چرخه ای رفت و برگشتی با سیکل پایین با کنترل جابجایی انجام شد. تغییر مکان کنترل (δ) تفاوت بین جابجایی در بارگذاری بالای تیر و پایین تیر است. این تفاوت بین جابجایی افقی جابجایی مترهای D1 و D2 در شکل 5B است. زوایای جابجایی بین لایه ها 0.005، 0.01، 0.02، 0.03 و 0.04 بود که دو بار بارگذاری شد و زاویه چرخش تیر (θ = δ/lb، پوند) ارتفاع از پایین تیر تا موقعیت بارگذاری است. شرایط بارگذاری آزمایشی در شکل 7 نشان داده شده است.
https://www.houzz.co.uk/ideabooks/164224215/list/
در این آزمایش یک محرک هیدرولیک با حداکثر فشار بارگذاری 150 تن و نیروی کششی 70 تن برای بارگذاری تیرآهن انتخاب شد. با استفاده از یک قاب تیرآهن ستون T خوابیده، محرک در فلنج سمت راست بالای تیر بارگذاری شد. BRB با قاب تیر-ستون از طریق صفحات و پین های اتصال لولا شده بود. فلنج پایینی ستون نمونه از طریق پیچ و مهره به تکیه گاه لولا متصل شد و تکیه گاه لولا بر روی پرتو زمین آزمایشی ثابت شد تا تغییر شکل خارج از صفحه نمونه را کنترل کند. کل دستگاه آزمایشی در شکل 5A نشان داده شده است.
شکل 5
شکل 5. تنظیم تست.
داده های اولیه اندازه گیری شده در این آزمون، نیروی انتهای تیر، جابجایی انتهای تیر، طول تغییر شکل مهاربند و کرنش محوری مهاربند بودند. طرح چیدمان جابجایی متر در شکل 5B نشان داده شده است. در میان آنها، طول جابجایی مهاربند با چیدمان جابجایی متر با برد 25± میلی متر به دست آمد. یک سر جابجایی متر به اتصال دهنده انتهایی مهاربند متصل شد و یک سر آن بر روی یک تکیه گاه ثابت قرار گرفت (تکیهگاه هرگز با بدنه آزمایشی در طول آزمایش تماس نخواهد گرفت تا از لرزش بدنه آزمایشی بر خواندن آن جلوگیری شود). جابجایی متر موازی با مهاربند به عنوان یک کل بود، یکی در جلو و دیگری در عقب (متر جابجایی سمت چپ D5 و D6، متر جابجایی سمت راست D3 و D4). جابجایی تغییر شکل مهاربند با میانگین قرائت دو جابجایی متر به دست آمد تا دقیق تر شود. جابجایی و بار در انتهای تیر را می توان مستقیماً توسط سیستم سروو الکترو هیدرولیک اندازه گیری کرد. جابجایی ایجاد شده توسط محرک هیدرولیک که به سمت چپ کار می کند به عنوان جابجایی مثبت و به سمت راست به عنوان جابجایی منفی تعریف می شود. به منظور تجزیه و تحلیل و بررسی اثر اتلاف انرژی BRB در اتصال جدید، کرنش سنج ها بر روی هسته داخلی، لوله داخلی و لوله بیرونی چهار بخش قرار گرفتند (شکل 6).
شکل 6. موقعیت کرنش سنج ها.
3.2 سیستم بارگذاری آزمایشی
در این آزمون، آزمون شبه استاتیک بارگذاری چرخه ای رفت و برگشتی با سیکل پایین با کنترل جابجایی انجام شد. تغییر مکان کنترل (δ) تفاوت بین جابجایی در بارگذاری بالای تیر و پایین تیر است. این تفاوت بین جابجایی افقی جابجایی مترهای D1 و D2 در شکل 5B است. زوایای جابجایی بین لایه ها 0.005، 0.01، 0.02، 0.03 و 0.04 بود که دو بار بارگذاری شد و زاویه چرخش تیر (θ = δ/lb، پوند) ارتفاع از پایین تیر تا موقعیت بارگذاری است. شرایط بارگذاری آزمایشی در شکل 7 نشان داده شده است.
بلوک های آهن آلات